投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

比宝马M4还快 这凯迪拉克CT4买到即升值!搭载3

来源:气象科技 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-08-08
作者:网站采编
关键词:
摘要:而且这只是小弟的表现,作为大哥的CT5-V Blackwing可是6.2L的V8+机械增压的组合,498kW+893N·m的动力表现,欧洲一众性能跑车表示害怕极了,该是你大哥还是你大哥。 但是主副格栅设计,战

而且这只是小弟的表现,作为大哥的CT5-V Blackwing可是6.2L的V8+机械增压的组合,498kW+893N·m的动力表现,欧洲一众性能跑车表示害怕极了,该是你大哥还是你大哥。

但是主副格栅设计,战斗的前铲,Brembo的刹车卡钳,巨大的尾翼无不透露着猛兽的本质,而且在换挡杆,侧裙饰条和前排座椅上都采用了碳纤维的材质,从外观到内饰的设计,都是为了获取更佳性能,激发着用户的驾驶激情。

特别是现在欧洲性能车们,变得越来越无聊和商品化,而且目前连JDM都开始变得越来越欧洲化,能在国内看到如此好玩的美系性能车非常难能可贵,可惜的是,根据国外媒体透露,该系列的性能车也有可能是最后一代纯燃油版本。

而新车作为特别版车型,会具有更多个性化的设计,例如IMSA的勋章,在方向盘和B柱上还有专属的数字标签,其次最大的不同就是车身上拥有蒙德立的车漆拉花。

与外观的改动优化不同,动力是其最能问鼎赛道圈速榜的底气,虽然特别版新车依旧维持CT4-V Blackwing的动力系统,但是3.6T双涡轮增压的V6发动机,能爆发最大472马力和603N·m的峰值扭矩,百公里加速仅需要3.8秒。

(除了基本的性能套件,外观基本和普通版相差不大)

(Road Atlanta IMSA Edition则采用了Rift Metallic<金属灰>漆面,甚至还采用了红色的外后视镜和内饰。)

(一台入门级别的AMG GT50落地价大概就是一百二多万左右)

然而后来经过凯迪拉克的官方人员透露,两款高性能车型目前并没有引入国内的计划,这意思不就是,就是下场玩玩,并不打算进入国内给你玩,你们就搀着的感觉。

近日,凯迪拉克继续发布了CT4-V Blackwing的特别版本——CT4-V Blackwing Track Editions(赛道版本),意图继续扩充V系列Collector's Series车型,同时以此庆祝凯迪拉克在IMSA Weather Tech锦标赛获得的成功。

如果有留意新闻的小伙伴都知道,就在6月尾凯迪拉克官方,驾驶着CT5-V Blackwing和CT4-V Blackwing刷新了浙江国际赛道的记录,就连CT4-V Blackwing的成绩甚至,超越宝马M4,十分接近保时捷911的成绩。

凯迪拉克CT4-V Blackwing和奔驰AMG A45等车型相似,都是基于普通版量产车型升级而来的性能车型,在大体造型上与普通车型的区别并不大。

(数据来源:浙江国际赛车场实时在线圈速排行榜)

(Sebring IMSA版本为Maverick Noir Frost(哑光黑)车漆,灵感来自赛百灵 12 小时耐力赛)

此时此刻,我不禁想起了迈锐宝XL,在同一个赛道刷新的成绩,成为20万以下最速量产车,不禁感叹一句不愧是美系大碗杯,这些成绩就感觉很离谱,我都好奇福特和林肯会有什么表现了。

虽然这么说有点欠打,但是就是开个玩笑,而且刷赛道产生的影响,确实提高了凯迪拉克的品牌形象,同时也加强了对其品牌运动的赛道基因印象,况且就算以平行进口进入国内,按照凯迪拉克CT4-V在美国八万美元,换算成人民币就是五十多将近六十万,算上进口税、排放税等各种零散的费用,最后落地可能需要花费上百万,要是有这些钱几乎可以去买一台全新奔驰AMG GT了。

(数据来源:浙江国际赛车场实时圈速榜)

目前CT4-V Blackwing Track Edition 的定价尚未公布,新车提供了三种风格的车型选择,根据外媒报道,新车将于 2022 年 8 月 1 日开始订购。

而且官方宣称,CT4-V Blackwing Track Editions各款仅仅各生产99台,所以连平行进口到我国的机会都非常小,加上目前该系列性能车在国内的名气并不大,这次可以说是首次在我国进行官方宣传,所以相对于M-power,AMG等性能车系列,后者会更被我国消费者接受。

BLACKWING,作为一个让欧洲性能车都靠边走的车型系列,同时作为高贵的凯迪拉克豪华性能轿车,它不仅融合凯迪拉克的赛道和冒险精神,还把豪华舒适和机械性能有机融合在一体,是目前世界性能车难得的艺术品存在。

CT4-V Blackwing Track Edition搭配六速手挡变速箱和10AT变速箱,而在浙赛刷新成绩的是搭载10AT变速箱的车型,据当时试驾过CT4-V Blackwing的媒体表示,虽然搭载的是双涡轮发动机,但是油门的输出非常线性,而且10AT变速箱反应十分迅速,性能表现非常顶。

(Watkins Glen IMSA Edition采用电光蓝车身涂装,灵感来自赛道周围的浅蓝色护栏)

虽然凯迪拉克CT5-V Blackwing和CT4—V Blackwing在浙江国家赛车场刷新了记录,并且获得了同级别最快量产四门车的成绩,表现出一副即将进入国内,让我国消费者享受美系豪华性能车的样子。

文章来源:《气象科技》 网址: http://www.qxkjzz.cn/zonghexinwen/2022/0808/1515.html



上一篇:中国气象局:加强全球气候变暖对我国典型脆弱
下一篇:威海气象局发布气候情况,降水和高温日数均比

气象科技投稿 | 气象科技编辑部| 气象科技版面费 | 气象科技论文发表 | 气象科技最新目录
Copyright © 2021 《气象科技》杂志社 版权所有 Power by DedeCms
投稿电话: 投稿邮箱: